トヨタ ラッシュ 「本格的な4WDシステムを持つ、ミドルクラスSUV」のユーザーレビュー

むらっち2 むらっち2さん

トヨタ ラッシュ

グレード:G_4WD(AT_1.5) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
3
積載性
4
価格
1

本格的な4WDシステムを持つ、ミドルクラスSUV

2021.8.14

総評
運転し易い。そこそこ燃費も良い。冬場はかなり頼もしい。
ネガに感じる部分は、少々手を入れるとかなり化ける(良い意味で)
メインでもサブでもかなり使えるクルマだ。
見た目が好きならば買いのモデルであると思う。

ただし不人気車種なので、事故等で修理が必要になったとき
中古パーツが見つからず、全て新品で揃えることになり修理費が高額になることも…
あとエンジントラブルも結構有名なハナシではある…。
満足している点
純正センターデフロックと純正LSD。前期OPのリヤスタビ。
不満な点
社外のカスタムパーツが少ない。たいした開発もされない。
少ないカスタムパーツが廃盤になり、どんどん買えなくなってきている。不人気車の宿命です…。

エンジントラブルが起きやすいと聞いているが、それは全車種なのか前期モデルだけなのか…?
そこが不明である…。
デザイン

3

好き嫌いが分かれる外装デザイン。
4WDシステムは本格的なのに、なぜこんなカタチ!?と思う人も。
当方はハイスピードダートを走ってサマになるデザインだと思っている。
走行性能

4

オプション品を付けると相当良くなる。
おそらく、そのカタチこそが本当の姿。
開発者達が思い描いている本来の姿なのだろうと感じる。
雪道やダートこそが本領発揮。
乗り心地

3

多少の突き上げ感はあるが乗り心地は良い(ただしリヤスタビ装着必須)
積載性

4

キャンプ好きな方も安心。後部座席を倒せばかなりの荷物が積載可能。
工夫次第では車中泊も楽しめる。ちなみにジムニーより広いですw
燃費

4

平均してリッターあたり17㎞は走っている。
大満足である。
価格

1

下取り価格は無いに等しい。今買うなら乗り潰すつもりでどうぞ。
オプション価格は新車時であれば安価であるが、後付けしようとすれば、高価なものもある。
故障経験
今のところバッテリー上がりをした程度。

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